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電子商務背景下倉配一體化服務模式

  發表時間:2017年05月08日  點擊數:1324 次

  隨著人們生活需求和社會發展的需要,電商在整個消費領域的地位越來越突出,而電商的日漸崛起對其供應鏈體系提出更高的要求,與之相配合的就是倉配一體化。倉配一體化成為電商物流和第三方物流發展的必要條件,是倉和配的結合,要求既要有倉的網絡,還要有配送終端的網絡。一般我們認為倉庫的主要功能是為客戶提供空間存儲服務,但隨著市場需求變化,伴隨近幾年電子商務跨越式發展,倉庫的服務形態已發生了質的變化。如今為適應電子商務市場的發展,傳統倉儲物流企業開始向電子商務物流轉變,快遞企業推出高效率、低成本的倉配一體化運營服務產品,而擁有自建倉儲和配送團隊的電商平臺更是借助倉配一體化來保證客戶體驗。倉向配的延伸和配向倉的延伸,正在同時進行。可以預見的是,用創新的商業模式改造重構電子商務物流服務體系是時代發展要求,未來的電商要取得成功,是要靠整個供應鏈條的協同性作戰,甚至是和傳統物流供應鏈的整合。那么在這種形勢下,倉配一體化又應如何創新發展,迎接變革?

  倉配一體化是趨勢

       同傳統行業一樣,電子商務的市場經歷了快速發展,現階段也處于一個不均衡的波動狀態,新品上市、節假日、同行競爭、政策性促銷、甚至是自創噱頭的節日例如雙11、6•18等等都可能使銷售產生較大的波動,這種波動就要涉及到產品訂制或采購、產品庫存再到產品配送等諸多環節和部門,各環節和部門如果配合不好,就會使電商企業的存儲物流體系出現漏洞,從而影響到消費者的購物體驗。通過近幾年的電商促銷季,我們會不難看出,自建物流體系優勢愈加明顯。某東的自建物流體系在銷售旺季打出的準時送達的服務口號,無形中給依靠三通一達不穩定運輸的某寶強勁的壓力,實質上通過15~16年的雙11也明顯的看到這種壓力顯示出來的客戶體驗結果確實有較大的差異,這種差異慢慢成為網購達人們選擇在哪個平臺下單的重要影響因素。而這時,還沒有自建倉配或是物流體系的電商平臺企業為了解決這些問題,有些電商企業選擇自建物流,自己解決倉儲配送問題,而有些電商企業則選擇了與第三方物流服務商合作,將電子商務業務中的倉儲和配送環節交由第三方進行倉配一體化管理。

      倉配一體化這個概念雖然不是什么新鮮理念,因為電商改變了傳統的配送模式,由以前的B2B變成了B2C,而電商企業又大多不具備做好倉儲配送的能力。也正是因為這些原因,新興了很多的物流商和配送商,形成了所謂的落地配,他們根據自己的優勢和特長,切入倉儲配送這一領域。

      倉配一體化通俗的解釋就是,訂單后的一體化解決方案。即電商企業只需要將訂單拋給提供倉配一體服務的企業,后續的合單、轉碼、庫內作業、發運配送、拒收返回以及上下游的賬務清分等全部由倉配企業來做,專業的事專業的人做,電商專攻市場銷售。

      從供應鏈的管理角度上看,最優化的方式是供應鏈上的幾個關鍵節點由一個公司來做,這樣協調性是最強的,整體的效率是最優化的,而如果是每一個節點由不同公司來做,點和點的銜接上一定會出問題,電商倉配一體化無論是從降低成本,還是提高效率上看都是一個必然趨勢。

       倉配一體化特點

       在傳統商貿中屬于支援設備的倉庫,在電商中成了重要角色,成為貨品供應者與顧客的主要聯系界面。但是,國內倉儲概念薄弱,長期以來都是以低端倉庫占主導地位,缺乏現代化的高標準倉庫,面對電商企業要求的內部結構、辦公環境、單位平效、物流周轉、訂單處理、配套快遞服務等條件,傳統的倉儲企業根本無法滿足,也就更談不上倉配一體化。現在做倉配一體的企業特別多,在傳統模式里,倉儲這一塊主要是三個環節,打包、稱重、速遞的交接,配的環節主要是攬收、稱重、發運,整個環節比較復雜。

      在倉配一體化的模式下面,物流企業要做的是在保證貨品安全的前提下提高效率,讓整個業務流程更加無縫對接。圓通的倉配一體化服務流程比較簡單,商家直接把商品入倉之后剩下的就是進行系統的對接,電商的ERP系統跟圓通的整個系統對接以后,剩下的工作全部由圓通速遞來完成,最終的數字都會呈現在圓通的電商平臺上面。

      圓通的倉配一體化服務的特色是分倉發貨,讓商家把一部分貨送到區域分倉中,由圓通來完成對消費者的就近配送,這樣提高了物流快遞服務的及時性、高效性,使消費者的購物體驗更好。    

      倉配結合搶占先機

      倉配一體化已經成為電商物流和第三方服務公司的新方向。倉儲外包也成為各方一致的基本的物流理念,那么物流企業如何才能抓住倉配一體化的發展契機?

      有網絡和平臺資源的成熟公司,最有可能在倉配一體化領域搶跑。倉配一體化是倉和配的結合,既要有倉的網絡,還要有配送的網絡,倉儲網絡和快遞網絡相結合才能真正地完全解決電商公司的一條龍服務要求,還有客戶的需求。電商模式下,消費者和電商公司需求的是多點布局、就近服務、快速反應,這樣來推動消費者體驗的提升。

      不過,快遞網絡和倉儲網絡的這種管理經驗的形成是需要時間來沉淀的,是需要成本投入的,也是需要大眾認可的。這種情況下,門檻就要比較高,無論從經驗管理方面還是從成本投入方面,還是時間的宣傳方面都需要投入。

      物流企業可以通過打造五方面的能力來提高和支持倉配業務。首先是人才建設,二是平臺建設,三是網格建設,四是品質提升,五是信息建設。通過五方面的合力,來支撐倉配一體化業務的發展。倉儲企業做倉儲一體化業務時要具有前瞻性和根據客戶的需求去定制產品。

      建倉庫的周期很長,倉庫在建設時就要考慮到3年以后的情況,而倉庫建成后,至少要保證能使用20年不會輕易被淘汰。考慮到電商的要求,企業在做倉的時候,還要留出空間,能夠打造電商需要的完整的流水線,同時,倉庫在高度上也要有所準備,為未來向立體倉轉變留出空間。如果企業需求預測得不正確,庫存肯定管理得不好。庫存管理不好的話,庫存周轉可能是兩個月的時間。要按照這樣的標準設計倉庫,設計得越好,帶來的負面災難越大。

       建立起需求預測體系中的銷量預測的模型是電子商務供應鏈最重要的第一步,在前端投入資源進行銷售預測的模型建立,以及銷售預測模型帶來的應用,能給后端的庫存管理帶來非常大的幫助。比如自動補貨系統,基于銷售預測系統建立的自動補貨系統,它的充貨率有了很好的提升,缺貨率也能很好的解決。

      倉配一體化與現代制造企業發展關系

      對于制造企業,產品的生產加工及新產品的研發等是其核心業務,將物流業務或是自辦電商業務委托給第三方物流供應商,不但有助于制造企業實現跨越企業邊界的合理資源配置;也可以減少在運輸設備、倉庫等物流設施上的資金投入,而把資源重點用于發展核心業務,從而增強企業的核心競爭力。

      有了專業的三方物流提供專業的倉配一體化業務,包括一般小規模的電商企業,以及一般快消品企業、制造業企業的電子商務發展就都可以依托給這樣的專業三方物流企業來完成了。

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