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冷鏈物流為冷藏運輸設備制造業帶來新機遇

  發表時間:2014年06月21日  點擊數:1108 次

  近幾年來,隨著人們對冷藏食品需求的不斷增多,對食品保鮮要求的不斷提高,冷鏈物流應運而生。冷藏、保溫汽車冷藏、保溫的特殊功能滿足了食品冷藏運輸過程中保鮮和冷凍的要求,在冷鏈物流產業中起著重要的作用,也是冷鏈物流中的一項非常重要的環節。

  20世紀90年代以來,冷藏保溫汽車開始在我國逐漸發展起來,近幾年發展步伐加快。目前,全國冷藏車、保溫車廠已增加到80家左右,全國冷藏、保溫汽車保有量超過了3萬輛。但我國的冷藏、保溫汽車生產企業技術水平參差不齊,真正保持平衡的廠家較少。目前,國內眾多需要冷藏運輸的貨物還是依靠普通車輛運輸,嚴重影響了易腐產品的質量。

  據了解,2010年6月,為促進農產品冷鏈物流業的健康快速發展,國家發改委發布了《農產品冷鏈物流發展規劃》。規劃到2015年,果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提到20%、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%。目前,發達國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%,其中美國、日本、西歐等國家和地區超過80%,而我國只有20%左右。我國的果蔬在采摘、運輸、儲運等物流環節的損耗率高達25%。2010年我國的肉類食品廠有2500多家,年產肉類5600噸;速凍食品廠2000多家,年產量800萬噸;冷飲廠1000多家,年產量1000多萬噸;乳產品廠1500多家,年產量800萬噸;還有每年4200萬噸的水產品。我國乳晶工業每年以30%的速度增長,水果、蔬菜銷量更大。這些總量超過億萬噸的易腐食品,都需要冷藏運輸。然而,我國的低溫肉制品只占肉類制品總量的20%,全國范圍內使用全程冷鏈的蛋制品比率也僅為1%。

  空調制冷大市場專家認為,隨著《農產品冷鏈物流發展規劃》的進一步落實及一些新項目的啟動,必將為冷藏運輸設備制造業帶來新的發展機遇,對冷藏保溫汽車產業發展將起到推動作用,冷藏保溫汽車行業前景可期。

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